Законная тонировка

Законное право на тонировку своего автомобиля
  Технический прогресс в автомобилестроении стремителен и независим от автовладельца. Но именно ему дано право выбирать, какое транспортное средства ему более подходит по своим техническим характеристикам, стоимости и прочим факторам. Купив машину, каждый благоустраивает ее по своему вкусу и усмотрению, но всегда с учетом безопасности и комфортности в использовании.
  Более полному использованию двух последних факторов способствует тонирование стекол. Право на это было ведено ГОСТом 5727-88, где было сказано: "Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75 %, прочих стекол - не менее 70 %. Если стекла не играют важной роли для обзора водителя (например, стеклянная крыша) светопропускание может быть менее 70%.".   

  Жизнеспособность этого нормативного акта подтвердило время. Несмотря на то, что тонированные стекла ухудшают видимость в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях, заслоняют обзор идущему сзади транспорту (особенно это ощущают водители с небольшим опытом и стажем вождения), большинство оценили явные преимущества. При тонированных стеклах снижается интенсивность солнечного излучения, не греется салон автомашины, создаются более комфортные условия для пассажиров, значительно ограничивается возможность наблюдать за тем, что и кто находится в салоне. Опытные водители не без оснований утверждают, что тонирование стекол - эффективный способ избежать некоторых довольно неприятных последствий дорожно-транспортных происшествий. В частности, угроза ранения осколками разбившегося стекла. Стекло, закрепленное клеем на пленку, не разлетается во время аварии, а остается в зафиксированном состоянии. Тонированные стекла даже ограничивают возможность злоумышленникам проникать незаконным способом в салон автомобиля. 

  Возможно, все это привело законодателей к выводу, что необходимо изменить редакцию ГОСТа в сторону расширения возможностей для тонирования стекол  автотранспортных средств. В новой формулировке, принятой в начале 2002 года, пункт 2.2.4 ГОСТа 5727-88 звучит так: "Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителей, должно быть не менее 75 % для ветровых стекол, 70% для стекол, не являющихся ветровыми, входящими в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность". 

   Сам факт того, что принимается решение в пользу расширения использования  тонированных стекол, говорит о том, что это явление жизнеспособно и будет применяться как прогрессивное в обустройстве автотранспорта.